Preço Da Faculdade De Engenharia Mecanica

Quanto custa mesmo um curso de engenharia mecânica?

O preço varia enormemente dependendo do tipo de instituição, da cidade e se você tem direito a bolsas. Não tem um valor único. A maioria das pessoas que entra nesse curso acaba gastando entre 40 mil e 150 mil reais no total, contando todos os semestres.

Eu comecei dando aula em uma faculdade particular no interior de São Paulo há alguns anos e já vi o abismo de preços que existe por aí. Tem curso que cobra 3.500 por semestre e tem outro que chega a 8.000 por período na capital. A diferença não é só o nome da instituição, é também a carga prática, o laboratório disponível e se a faculdade terceiriza disciplinas básicas para professores eventuais.

O que influencia o preço da faculdade de engenharia mecanica

Você precisa pensar em custo total, não só na mensalidade. Engenheiro mecânico usa muito laboratório, então algumas faculdades incluem taxas de laboratório que aparecem só no segundo ano. Eu lembro de um aluno meu que escolheu uma faculdade pela propaganda de mensalidade baixa, mas no terceiro semestre chegou uma cobrança de 600 reais em "taxa de materiais de oficina". Ninguém tinha avisado nada. Você precisa ler o contrato e perguntar explicitamente sobre taxas adicionais antes de assinar qualquer coisa. O tipo de instituição faz diferença brutal. Federal praticamente não tem custo, só o investimento em tempo porque muitas são noturnas e você concilia com trabalho. Particular varia do campus fictício do Sudeste ao interior do Nordeste. O custo de vida da cidade também conta, porque engenharia mecânica exige presença física quase sempre.

Bolsas são a grande variável. ProUni corta metade ou tudo da mensalidade, mas as cotas para engenharia são menores do que para cursos de humanas porque há menos vagas. FIES é outra opção, mas o juros acaba saindo caro no final das contas. Algumas faculdades mantêm bolsas internas de desempenho que pagam até 70 por cento, mas exigem média superior a oito por semestre.

Como planejar o investimento sem errar

O erro mais comum é comparar só o preço da mensalidade do primeiro período. Engenheiros mecânicos têm disciplinas muito diferentes ao longo do curso. As duas primeiras fases gastam pouco com materiais, mas do quinto ao oitavo semestre você começa a usar máquinas caras e o consumo de insumos sobe. Eu orientei um estudante que escolheu uma faculdade pela mensalidade mais barata e no sétimo semestre precisou fazer uma disciplina de usinagem que cobrava 900 reais adicionais. Ele quase desistiu por causa disso. Outro ponto importante é o financiamento interno da própria faculdade. Algumas oferecem parcelamento direto com juros bem menores do que o banco. Vale negociar. Já vi casos em que conseguiram reduzir 30 por cento do financiamento interno só por ter bom histórico de pagamentos.

Se você mora longe da faculdade, considere custo de deslocamento. Engenharia mecânica tem muita coisa presencial. Atividade prática não dá pra fazer online. O transporte e eventual moradia podem superar a própria mensalidade em cidades como São Paulo ou Rio de Janeiro.

Alternativas que funcionam

Faculdade federal é a opção mais barata, mas o concurso é concorrido e o curso costuma ser integral ou noturno. Exige adaptação se você trabalha. A carga horária é puxada, mas você não gasta com mensalidade e tem acesso a laboratórios que em particulares custariam fortunas para manter. Se o objetivo é entrar rápido no mercado, alguns cursos de tecnologia em mecânica ou mecatrônica têm duração menor, cerca de dois anos e meio, e custo reduzido. O problema é que você não vira engenheiro, apenas técnico superior. Dependendo do plano de carreira, isso limita sua atuação em certas áreas como projeto e análise estrutural.

Outra saída é cursar engenharia mecânica em faculdade particular com bolsa integral por mérito. Não é fácil conseguir, mas existe. Eu ajudei um aluno a montar um portfólio com projetos de robótica e participação em competições de fórmula solar, e ele conseguiu bolsa de cem por cento. O segredo é construir algo concreto antes de pedir. O mercado de engenharia mecânica ainda contrata bastante, especialmente em setores como óleo e gás, automação e indústria automotiva. Mas o retorno depende muito da qualidade da formação, não só do diploma. Um curso muito teórico sem prática de laboratório deixa o engenheiro com dificuldade real na primeira semana de trabalho.

A decisão final depende do seu orçamento e da sua disposição para abrir mão de certas facilidades, como horário flexível ou ensino remoto. Não adianta escolher pela mensalidade mais baixa se a faculdade não tiver laboratórios mínimos. A parte prática é obrigatória e não tem jeito de pular.